Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim. Nowy fragment połączy miejscowość Kijowiec z węzłem Dobryń, a w przyszłości umożliwi wygodny dojazd m.in. do terminala samochodowego w Koroszczynie.

Wartość kontraktu wynosi blisko 460 mln zł. Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum firm Mirbud, pełniące rolę lidera, oraz Budpol. GDDKiA posiada już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), co pozwala na rozpoczęcie kolejnych etapów przedsięwzięcia.

Najpierw projekt, potem budowa

W ramach podpisanej umowy wykonawca przygotuje projekt techniczny i wykonawczy, a następnie przystąpi do realizacji robót budowlanych. Etap projektowania ma potrwać około 10 miesięcy, natomiast prace w terenie zajmą kolejne 22 miesiące. Do czasu realizacji nie będą jednak wliczane okresy zimowe przypadające między 16 grudnia a 15 marca.

Jeśli inwestycja będzie przebiegać zgodnie z harmonogramem, kierowcy skorzystają z nowego odcinka autostrady w 2029 roku.

Powstanie nowoczesna trasa

Nowy fragment A2 będzie posiadał dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Projekt przewiduje również rezerwę terenu pod budowę trzeciego pasa w przyszłości.

W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie, system odwodnienia, oświetlenie oraz urządzenia poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zaplanowano także rozwiązania służące ochronie środowiska oraz budowę dróg do obsługi ruchu lokalnego.

Coraz bliżej połączenia z Koroszczynem

Budowa odcinka Kijowiec – Dobryń jest kolejnym krokiem w kierunku domknięcia autostrady A2 na wschodzie kraju. Pod koniec grudnia 2025 roku kierowcy otrzymali do dyspozycji 10-kilometrowy fragment między węzłami Siedlce Południe i Siedlce Wschód. Z kolei pod koniec kwietnia 2026 roku udostępniono niemal 27 kilometrów trasy pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska.

Obecnie kończą się prace na odcinku pomiędzy Siedlcami a Łukowiskiem. GDDKiA zakłada, że jeszcze do końca czerwca bieżącego roku trasa zostanie oddana do użytku.

Równolegle trwa postępowanie przetargowe dotyczące projektowania i budowy ponad 16-kilometrowego odcinka Biała Podlaska – Kijowiec. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest jeszcze w tym roku. Będzie to ostatni brakujący fragment autostrady A2 prowadzącej od granicy z Niemcami aż do terminala w Koroszczynie, gdzie odprawiane są samochody ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią.

Rozbudowa A2 również na zachodzie Polski

GDDKiA kontynuuje także przygotowania do rozbudowy autostrady A2 na zachód od Warszawy. W 2025 roku ogłoszono przetargi obejmujące kolejne odcinki trasy, a w pierwszych miesiącach 2026 roku wybrano najkorzystniejsze oferty dla wszystkich planowanych fragmentów.

Po zakończeniu inwestycji autostrada A2 będzie posiadała po trzy pasy ruchu w obu kierunkach na odcinku od Łodzi do Pruszkowa oraz po cztery pasy pomiędzy Pruszkowem a Konotopą. Zakończenie tych prac planowane jest na 2027 rok.

Realizacja nowych inwestycji na A2 ma kluczowe znaczenie dla rozwoju transportu krajowego i międzynarodowego, usprawniając ruch zarówno pasażerski, jak i towarowy na jednym z najważniejszych korytarzy komunikacyjnych w Polsce.