Do wiosny coraz bliżej, a przetarg na Lubelski Rower Miejski został unieważniony. Nie wpłynęła żadna oferta
20:46 10-02-2021 | Autor: redakcja
W środę unieważniony został przetarg na wyłonienie operatora nowego systemu Lubelskiego Roweru Miejskiego. Powodem takiej decyzji jest fakt, iż w postępowaniu nie została złożona żadna oferta. Nie oznacza to jednak, że nikt nie był zainteresowany prowadzeniem tego typu działalności. Jak nam przekazano, było wręcz odwrotnie. Samych pytań i wniosków dotyczących poszczególnych zapisów zawartych w specyfikacji przetargowej wpłynęło blisko 130.
Dlaczego więc nie została złożona żadna oferta? Tutaj można jedynie spekulować. Przyczyn może być kilka: zbyt mało czasu na zrealizowanie zadania, wysokie wymagania zamawiającego a także widmo wysokich kar. Właśnie te kwestie często się bowiem powtarzały w zgłaszanych przez zainteresowane firmy uwagach.
Wskazywano w nich, że najkosztowniejszym elementem operowania systemu są wymagania dotyczące relokacji rowerów. Chodzi o to, że nie może być sytuacji, aby rano na jakiekolwiek ze stacji brakowało rowerów lub też było ich więcej niż 10 sztuk. Do tego dochodzi szereg kar: 10 tys. zł dziennie za nieuruchomienie systemu, 100 zł za każdą godzinę spóźnienia we wprowadzeniu do systemu roweru z naprawy, 50 zł za każdą godzinę spóźnienia w oczyszczeniu roweru z zabrudzeń, tysiąc złotych za niedziałające oprogramowanie, tyle samo za każdy rower, w którym nie zostanie na czas wykonany przegląd. Podobnych kar jest wiele więcej. Firmy wskazywały, że kary są niewspółmierne do niedogodności dla użytkownika, jaką np. niesie za sobą brak terminowej naprawy.
W nowym systemie Lubelskiego Roweru Miejskiego ma być wprowadzonych wiele zmian. Przede wszystkim, zamiast dzierżawy systemu, operator będzie miał za zadanie kompleksową obsługę, serwis i magazynowanie rowerów. Wiadomo też, że wykorzystane zostanie z obecnego systemu wszystko co tylko możliwe. Jednoślady pozostaną te same, jednak przejdą kompleksowy remont, aby były bezpieczne dla użytkowników. Flota zostanie nieznacznie zmniejszona, gdyż na terenie Lublina i Świdnika do dyspozycji będzie 700 rowerów z czego 12 przeznaczonych dla dzieci.
Wszystkie rowery będą siedmiobiegowe, a ich osprzęt zostanie dobrany w oparciu o współpracę z doświadczonym ekspertem w zakresie konstrukcji jednośladów. Co ważne, z rowerów będzie można korzystać przez cały rok. W okresie zimowym ma ich jednak być znacznie mniej, gdyż 210 sztuk. Aby rozpocząć jazdę rowerem czy też zakończyć wypożyczenie, nie trzeba będzie korzystać z terminali. Cała obsługa ma się odbywać za pomocą aplikacji bądź karty płatniczej powiązanej z kontem klienta.
Jednoślady będzie można wypożyczać z 127 stacji: 82 standardowych na terenie Lublina, 5 standardowych na terenie Świdnika, 2 dziecięcych w Lublinie oraz 38 pasywnych na terenie Lublina. Te ostatnie to nowość, zaplanowano je jako miejsca oznaczone logiem systemu, bez stojaków na rowery. Nowością ma też być „tryb parking”, czyli możliwość pozostawienia roweru na czas do 60 minut np. przed sklepem i udanie się po zakupy. Jednoślad będzie oczekiwał, aby można było nim wrócić do domu.
Nowy system będzie nastawiony przede wszystkim na stałych użytkowników i z myślą o nich przygotowane zostały abonamenty. W zależności od taryfy dostępnych będzie od 25 do 175 godzin jazdy wliczonych w cenę pakietu, naliczanie będzie się odbywało w trybie minutowym. Pozostali użytkownicy nie będą mogli skorzystać z opcji darmowego czasu wypożyczenia ani naliczania minutowego. Bonus będzie także czekał na posiadaczy Lubelskiej Karty Miejskiej, dla których każda stawka, także abonamentu, będzie obniżona o połowę. Zaplanowano, że jednoślady pojawią się na ulicach na początku kwietnia. Niebawem miasto ma ogłosić kolejny przetarg.
(fot. lublin112)
I dobrze. Zlikwidować tę głupotę!
Będzie bezpieczniej dla pieszych i kierowców.
Trzoda nie umie się obchodzić z cudzą własnością…na piechotę sobie zasłużyli nie na rower….!
Niekoniecznie, prywatnymi rowerami też jeżdżą jak kretyni – po chodnikach.
w zeszłym roku ledwo rozstawili, po kilku dniach lockdown i zablokowane wypożyczanie. dziwne, że nikt nie chce sprawdzać na własnym tyłku jak się ten rok zacznie?
Jeździło *** po chodnikach i jeszcze bezczelnie dzwonili na pieszych teraz będzie spokój .
Lubelski Covid Miejski
I bedom leżeć wszędzie jak hulajnogi…
BRAWO!
Gratulacje!
O dzielni Urzędnicy wreszcie po wielu latach prób i starań udało się tak napisać umowę, a w razie wątpliwości w „blisko 130” odpowiedziach tak stworzyć UMOWĘ że żaden prywaciarz nie odważył się jej podpisać.
Na prywaciarza nałożono tyle obowiązków, warunków do spełnienia, kaucji gwarancyjnych i możliwych kar, żeby już nigdy żaden miłościwie nam panujący Urzędas nie ponosił odpowiedzialności za cokolwiek co związane jest z Rowerami miejskimi.
Brawo Wy.
Niestety teraz jak nic należałoby tych Asów wysłać żeby sami na podstawie sporządzonej przez Siebie umowy zajęli się obsługą tych rowerów.
Szkoda , że tylko ta umowa została tak sporządzona .!!!!!!!!!
Bardzo dobrze, że nie ma chętnych do obsługi, może ta głupota zniknie z lubelskich ulic. Potrzebne to było ja zęby w d…e.
TY nie korzystałeś, więc INNYM też niepotrzebne? Cebularz w miejsce komentarza?
Cebularz to ten co przycebuli na kupno własnego roweru i jeździ tym wynalazkiem, głównie pijane studenty wracające z imprez nocnych. Nikt tego nie szanuje i po sezonie wszystko rozklekotane stoi. Kto o zdrowych zmysłach sobie takie g.. na głowę weźmie i jeszcze te 20min. darmowe, to jak ma to się opłacać jak wszyscy gnają na złamanie karku żeby tych 20min nie przekroczyć. Żenada żenad i tyle w tym temacie.
Drogi „Niezidiociały mimo bulu”
Umowa została tak spisana celowo. Zamawiający, czyli Urzędnicy sporządzający ją w imię „dobra Użytkowników” wymagają nierealnego, i nie zawahają się później tego egzekwować. Celem umowy nie jest uczciwa współpraca lecz wyciśnięcie wykonawcy. Jedynym sensownym wyjściem z tej sytuacji jest oferta uwzględniająca kary… czyli grubo przesadzona, a miasto i tak musiało by ją podpisać nie mając innej.
To coś jak kupno samochodu. Powinien być nowy, czyli z salonu, szybki, czyli mocny silnik, wygodny, czyli limuzyna, dobrze radzić sobie z wybojami, czyli SUV, no i mieć te elektroniczne fajne sprawy… Więc jak nic wychodzi BMW x5 Mercedes GLS lub Audi Q7. Tylko że kasy nie mamy nawet na nową Dacie Sandero. I jakie zdziwienie, jaki ten świat zły.
Do Inne myślenie : Żałuję, że nie wyczułeś mojej ironii .