Wkrótce na ulice Lublina wyjadą nowe autobusy
13:41 29-01-2018 | Autor: redakcja
We wrześniu ubiegłego roku MPK Lublin podpisało umowę z Konsorcjum Solaris Bus & Coach S. A. oraz Millennium Leasing Sp. z o.o., na dostawę 15 autobusów przegubowych. Zgodnie z umową, pierwsze pięć autobusów dotrze do Lublina najpóźniej do 6 lutego, natomiast pozostałe 10 sztuk, maksymalnie do 26 lutego.
Nowe autobusy są niskopodłogowe, klimatyzowane, spełniające najwyższe europejskie normy ochrony środowiska (EURO 6), wyposażone w monitoring, z elektronicznymi wyświetlaczami, wyposażone w głosową zapowiedź przystanków oraz posiadające tzw. „ciepłe guziki”. Dodatkowo mają biletomaty, w których będzie można płacić kartą. W nowych autobusach są też porty USB do ładowania telefonu, czy tabletu oraz bramki do zliczania pasażerów.
– Na rozstrzygnięcie czeka jeszcze pierwsza część przetargu obejmującego dostawę dziesięciu sztuk autobusów 12-metrowych. Ponieważ złożona w postępowaniu oferta przekraczała kwotę przeznaczoną na ten cel przez lubelskie MPK, Zarząd Spółki wystąpił do Zgromadzenia Wspólników, po wcześniejszej zgodzie Rady Nadzorczej Spółki, o podwyższenie kwoty na dostawę 10 autobusów. W chwili obecnej Spółka uzyskała już zgodę od swojego Właściciela i wystąpiła do konsorcjum mLeasing Spółka z o.o. oraz URSUS BUS S. A., które jako jedyne złożyło w tej części postępowania ofertę, o przedłożenie stosownych dokumentów wymaganych przed udzieleniem zamówienia. W przypadku pozytywnej oceny przedłożonych przez konsorcjum: mLeasing Spółka z o.o. oraz URSUS BUS S. A., dokumentów podpisanie umowy powinno nastąpić w połowie lutego – informuje Dariusz Tomasik z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Lublinie.
2018-01-29 13:28:33
(fot. nadesłane)
kiedy ktoś weźmie się za sprawę układu między firmami solaris i ursus. bo tu nie ma konkurencji – jest ustawka.
Ale zaraz, przecież to nie są nowe Solarisy, tylko przestarzała III generacja, która nie jest produkowana od trzech lat. To jakiś żart?
Produkują, produkują… Praktycznie 'na specjalne życzenie zamawiającego’ 😉
Musi jakiś stary odrzut produkcyjny co go nikt nie odebrał… przemalowali i opchnęli na dziki wschód ?
Znowu polskie autobusy? Czy naprawdę nie stać nas na Mercedesy albo chociaż Skody?
Skoda nie robi autobusów spalinowych. Wyłącznie elektryki (i trolejbusy).
A co ci się w polskich nie podoba?
2mln za 1 nawet ponad a nowy merc 1,5mln
Bo MPK ich nie kupiło, a wydzierżawiło. Więc po 10 latach i zapłaceniu tych milionów autobusy i tak nie będą należeć do MPK ?
MPK będzie miało pierwokup i kupi je w cenie bimmera szrotu e 60 525 ropa zza Buga , t.z. po cenie złomu .
Brawo MPK lublin 4 gen za murzynami mialy byc takie piekne nowoczesne jak zwykle bubel taki sam jak irex ma Jeszcze ursusy kanciaki wezcie przegubowe 10 generaci
Miały być nowe 4 generacji i takie były pokazywane na zdjęciu na jesieni. Tutaj widzimy starą przestarzałą 3 generacje, którą wozi Irex i taką samą jaką są solarisy 12 metrowe z 2008 roku należące do MPK Lublin. Robią mieszkańców w bambuko jak tylko chcą. W Bolechowie pod Poznaniem mają niezły ubaw ze ściany wschodniej i Lublina. Powiało żenadą…
Skąd ten odrzut produkcyjny? Od 4 lat klepią nową generację, a tu takie starocie? I jeszcze nie kupują, a wypożyczają!!
Duże miasta w Polsce i te mniejsze kupują 4 generacje solarisa. Bardzo często się słyszy o zakupach autobusów na prąd,wodorowych a Lublin…..zenada stary solaris 3 generacji:).
http://infobus.pl/kolejne-nowe-urbino-18-przyjada-do-lublina-mpk-juz-wybralo_more_98598.html
W całej Polsce trąbili że do Lublina przyjadą nowej generacji Solarisy, bo i taka była cena zaoferowanych pojazdów. Jeśli MPK zamówiło za te pieniądze stare, to powinien ktoś za to beknąć stołkiem. Tu już nie chodzi o wstyd dla miasta ale marnowanie publicznej kasy.
Mpk Lublin kierowało się pewnie mniejszym kosztem wynajmu z racji tego że to już stary model, pozatym pewnie mechaników mpk czwarta generacja by wykończyła( 80% mechanikow umie posługiwać się tylko młotkiem i przecinakiem i nawet obecnie nie radzą sobie z naprawami starych mercedesow i solarisów). W umowie dzierżawy zapewne był zapis żeby autobusy były serwisowane należycie przez okres 10 lat a serwisowanie należyte przez mechaników mpk przerasta ich o 4 głowy( musieli by zlecac niezależnym serwisom a to podraza koszty). Reasumując….idealnym autem i dla samego mpk Lublin jak i warsztatu pozostaje ikarus bądź jelcz m11 i taki wierzcie mi z wielką chęcia( jakby tylko mogli) by zakupili. Pozdrawiam serdecznie:).
To możemy też wspomnieć o inteligencji niektórych ,,kierowców” którzy nadają się co najwyżej do prowadzenia taczki….
No i widzicie czytelnicy sami….ani kierowców tam nie ma ani mechaników więc o czym Wy tu gadacie?….dobrze że nie zamówili 4 generacji bo taki kierowca zaraz by go rozbił a mechanik spieprzył elektrykę bądź uszkodził karburator:). Pozdrawiam serdecznie:)
Haha, dokładnie! 😀
.
Widzę, że w Lublinie jest podobnie, jak w innych miastach. Wielu kierowców oderwanych od pługa, tylko narzeka na serwis, podczas gdy sami nie znają nawet podstawowych zasad eksploatacji autobusu. O sprawach technicznych nie wspomnę. Słyszałem np. o takich osobnikach, którzy w automacie na neutralny chcieli wrzucać po rozpędzeniu autobusu! To nie Jelcz. 😉