Oferta Chińczyków była najkorzystniejsza. Podpisano umowę na budowę kolejnego docinka ekspresówki
15:15 19-06-2023 | Autor: redakcja
W poniedziałek, w Urzędzie Wojewódzkim w Lublinie podpisana została umowa na zaprojektowanie i budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S12. W wydarzeniu wzięli udział m.in. wiceminister infrastruktury Rafał Weber, poseł Sylwester Tułajew, wojewoda lubelski Lech Sprawka, dyrektor lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mirosław Czech oraz przedstawiciele wykonawcy. Firmę Stecol Corporation reprezentowali generalny dyrektor Jing Lewei i wicedyrektorzy Zhan Zhen i Wojciech Karmasz.
Oferta złożona przez chińską spółkę była jedną z 10, jakie wpłynęły w ogłoszonym przez GDDKiA przetargu, a zarazem najkorzystniejsza. Stecol Corporation wyceniło swoje prace na kwotę ok. 760 mln zł. Wykonawca będzie miał na zrealizowanie inwestycji 39 miesięcy. Przy czym w czas ten nie wliczają się okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.
– Będzie to już piąta realizacja dla GDDKiA w Polsce. W województwie lubelskim jesteśmy już dosyć długo, bo od 2016 roku. Nasza firma, pomimo tego, że jest z kapitałem chińskim, dokłada starań, aby do realizacji inwestycji wykorzystywać jak najbardziej lokalne zasoby partnerów i podwykonawców, a zespól realizacyjny składa się z Polaków. Mam nadzieję, że uda nam się te kolejną inwestycję realizować zgodnie z oczekiwaniami i danym nam kredytem zaufania – mówił wicedyrektor Stecol Corporation Wojciech Karmasz.
Odcinek między węzłami Dorohucza a Chełm Zachód ma 22,5 km długości. Przyszła trasa będzie się zaczynała w miejscowości Chojno Nowe Drugie. Jej przebieg wyznaczono nowym śladem wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 12. Głównie będzie ona biegła po jej północnej stronie. W Tytusinie ekspresówka przetnie obecną trasę i od południowej strony ominie Stołpie, gdzie planowana jest budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych. Połączy się z obwodnicą Chełma na węźle Chełm Zachód.
Jak podkreślał wojewoda lubelski Lech Sprawka, budowa tej trasy jest niezmiernie ważna nie tylko dla dla naszego regionu, lecz dla całego kraju. Droga ta biegnie bowiem do przejścia granicznego w Dorohusku, będącego największym przejściem towarowym na granicy polsko-ukraińskiej. Ma ono ogromne znaczenie nie tylko obecnie, w kontekście tego, co aktualnie się dzieje za naszą wschodnią granicą, lecz będzie miało także w przyszłości. Mowa tu o kontekście odbudowy Ukrainy po zakończeniu wojny. Trasa jest też bardzo ważna dla rozwoju gospodarczego rejonów od Lublina do Dorohuska.
W ramach inwestycji powstanie m.in. most, 14 wiaduktów oraz cztery przejścia dla dużych i średnich zwierząt. Do tego węzeł drogowy Siedliszcze. Otwarcie odcinka planowane jest na 2027 rok.
(fot. LUW)
Już z Chińczykami budowaliśmy drogi i co z tego wyszło?
jest tanio? -jest tanio
jest dobrze? -jest tanio
Gdybyś znał kulisy tamtej sprawy,to byś może głupot nie pisał. Chińczycy wygrali atrakcyjny przetarg i trzeba ich było ud..ić. Na przykład firma mająca wyłączność na dostawy kruszywa, drastyczne podniosła ceny.
Już raz kitajce budowali autostradę heh
Niczego się z błędów poprzedników nie uczą, a swoje dokładają.
Chiny trzymają z rosją i mogą zarabiać w Europie?
No to chinole będą mieć kasę na eksterminację Ujgurów i próby kradzieży technologii z Tajwanu. Finansowanie zbrodniarzy…
Uhahaha. Chińczycy plus Tułajew i wszystko jasne.
Znowu baran w zamówieniach publicznych dał 100% punktów za cenę? Czy też dostał polecenie z góry?
Chyba raczej odcinek. Chociaż w sumie jak to mają budować Chińczycy, to może im faktycznie wyjść z tego docinek …albo nawet przecinek. Oczy mają jak przecinek, więc jest ryzyko 😉
Jaki wykonawca takie docinki drogowe 🙂
przecie chinole chwile po kontrakcie zamykają firmijke i ABW do chin może se jechać. je prowizja ? je je ?
Ajwaj! Już chinole coś budowali, też jakaś drogę….