Łęczna i Włodawa będą miały szybkie połączenie kolejowe z Lublinem
11:41 24-05-2023 | Autor: redakcja
Połączenie kolejowe Łęcznej z Lublinem zapewni budowa nowej, zelektryfikowanej linii kolejowej, Lublin Lotnisko – Łęczna/LW Bogdanka. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla nowej linii. Mieszkańcy zyskają wygodny dojazd do stolicy województwa w ok. 40 minut. Budowa wpłynie na poprawę przewozów towarowych – nowa linia obejmuje także odcinek od Łęcznej do Kopalni Węgla Kamiennego w Bogdance.
Łącznie w ramach projektu powstanie 25 km jednotorowej linii. Pociągi pojadą z maksymalną prędkością 120 km/h i zatrzymają się na 12 nowych i dostępnych dla wszystkich pasażerów stacjach i przystankach – Lublin Lotnisko, Trzeszkowice, Krzesimów, Ciechanki Krzesimowskie, Łęczna Szpital, Łęczna Akacjowa, Łęczna Polna, Łęczna, Stara Wieś, Turowola, Puchaczów, Bogdanka. Szacowana wartość projektu to ok. 736 mln zł.
PLK SA ogłosiły też przetarg na dokumentacje projektową rewitalizacji trasy między Chełmem a Włodawą wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego we Włodawie. Projekt o szacowanej wartości ponad 500 mln zł obejmuje odnowienie ok. 41 km linii kolejowej nr 81 na odcinku Chełm – Okuninka Białe oraz budowę ok. 10 km jednotorowej niezelektryfikowanej linii kolejowej przez Okuninkę do Włodawy. Pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h. Czas przejazdu między Włodawą a Chełmem wyniesie ok. 53 min.
Dzięki realizacji projektu możliwe będzie przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na tej linii. W ramach prac planowana jest modernizacja 9 przystanków: Koza-Gotówka, Karolinówka, Ruda-Huta, Ruda-Opalin, Uhrusk, Wola Uhruska, Stulno, Sobibór, Okuninka Białe oraz budowa stacji Włodawa Miasto. Wszystkie obiekty będą przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Oba projekty mają powstać do końca 2026 roku, a budowa rozpocznie się w 2027 r.
To kolejne postępowania przetargowe w woj. lubelskim z rządowego „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.” W marcu br. ogłoszone zostało postępowanie na budowę nowej linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w Kraśniku, a w maju br. na opracowanie dokumentacji projektowej na elektryfikację linii kolejowej nr 30 Łuków – Lublin.
Program Kolej Plus w woj. lubelskim
Województwo lubelskie jest największym beneficjentem środków Programu Kolej Plus – łączna wartość projektów w regionie to ok. 3,5 mld zł. Na Lubelszczyźnie do realizacji zakwalifikowano 5 projektów obejmujących utworzenie nowego połączenia kolejowego Lublin – Łęczna/KWK Bogdanka, rewitalizację połączenia Chełm – Włodawa wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w m. Włodawa, elektryfikację linii nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec – Zamość Szopinek wraz z odbudową i elektryfikacją łącznicy kolejowej omijającej stację Zawada, budowę linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj oraz elektryfikację linii Łuków – Lublin Północny.
Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja przyniesie poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów. Będący pod egidą Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart ok. 13,2 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld środki jednostek samorządu terytorialnego. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego – kolei.
(fot. lublin112.pl\źródło PKP PLK)
W moich snach wciąż Włodawa pełna ulic, placów, drzew…
To z Lublina do Włodawy też będą robić, czy tylko do Łęcznej?
Z Lublina do Włodawy pojedziesz, ale przez Chełm
Do Włodawy będzie przez Chełm bo ta trasa już jest. Brakuje tylko kilka kilometrów z Okuninki do Włodawy. Wszystko jest napisane.
Oba projekty mają powstać do końca 2026 roku, a budowa rozpocznie się w 2027 r.
„Pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h. Czas przejazdu między Włodawą a Chełmem wyniesie ok. 53 min.”
Odległość pomiędzy tymi miastami to 50 km. Trasa wg Google samochodem zajmie 43 minuty.
To ma być to szybkie połączenie?
50 km w 50 minut oznacza, że pociąg porusza się ze średnia prędkością 60 km/h. Kolarze na dłuższych odcinkach mają średnia prędkości 40-50 km/h.
Znowu wydajemy pieniądze na coś z czego mało kto będzie korzystał, bo w takim kształcie podróż jest zbyt wolna.
Już elektrownię czy coś podobnego mieli wybudować pod Łęczną, teraz czas na kolej z takim samym skutkiem. A jeszcze moost czeka.
Pociąg z Łęcznej na lotnisko Lublin to inwestycja specjalnie dla sekretarza Wodza Jarosława. Będzie mógł szybko przemieszczać się z Łęcznej ,gdzie miał ślub w kopalni, na lotnisko by samolotem dolecieć do swojego szefa. Po co pociąg z kopalni na lotnisko? Węgiel będą wozić do samolotów?
z Chełma do Włodawy nikt nie bedzie jezdził
Dobre, tak trzymać
fajna „inwestycja” a jak tam szpital we Włodawie ? chyba są jakieś priorytety … a zapomniałem wolska z dykty i kartonu… to moze dobudujcie jakiś kościół albo te synagoge we Włodawie rozbudujcie … na to samo wyjdzie
Hmm, chyba nawet nie minął tydzień odkąd Bogdanka ogłosiła, że „węgiel kiedyś się skończy” (co odkryciem nie jest) i do 2049 przejdą na OZE, czyli wydobycie węgla będzie wynosić 0 lub blisko tej wartości. Dlatego, budują kolej, ktora „posłuży” właściwie nikomu w dobrych porywach 20 lat.
I dlatego zniszczą: siedliska zwierząt zagrożonych wyninięciem, kilkanaście (lub nawet kilkadziesiąt) gospodarstw rolniczyczych oraz życie tych, którzy będą dalej musieli mieszkać przy torach.
A jeszcze jakby było mało- zostało, zaproponowane połączenie, które w przeważającej części przebiegałoby przez juz istniejace tory, które i tak trzeba zmodernizować (a więc na to tez wydać kolejne pieniądze). Propozycja została odrzucona. Chyba ktoś zarobi miliony monet na tej trasie..