Coraz bliżej do budowy drogi ekspresowej z Lublina do Lubartowa. Ogłoszono przetarg na wykonanie prac
14:17 13-06-2020 | Autor: redakcja
W sobotę w Niemcach minister infrastruktury Andrzej Adamczyk ogłosił, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna procedurę przetargową na wyłonienie wykonawcy, który zaprojektuje i wybuduje drogę ekspresową S19 między Lublinem a Lubartowem. W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga, z dwoma pasami w obu kierunkach a także bezkolizyjne węzły oraz wiadukty w ciągu dróg lokalnych. Pozostawiona zostanie także rezerwa pod trzeci pas, który w przypadku potrzeby, zostanie dobudowany w przyszłości.
Droga ekspresowa będzie się rozpoczynała w Ciecierzynie za węzłem Lublin Rudnik, gdzie kończy się przedłużenie al. Spółdzielczości Pracy, zakończy zaś w Wincentowie za Lubartowem. Do końca dwupasmowej drogi w Ciecierzynie będzie biegła obecnym śladem, następnie ominie Niemce po stronie Jawidza, po czym nowym śladem połączy się w Annoborze z obecnym przebiegiem obwodnicy Lubartowa. Sama obwodnica Lubartowa zostanie przebudowana i poszerzona do dwóch pasów jezdni w każdym kierunku.
Na liczącym blisko 24 km odcinku trasy przewidziano budowę czterech węzłów: Lubartów Północ, Lubartów Zachód, Niemce Wschód i Niemce Południe. Pierwszym z nich będzie można zjechać na drogę wojewódzką nr 815 prowadzącą do Parczewa, drugi znajdzie się na na przecięciu z drogą powiatową nr 1545 czyli ul. Nowodworską, trzecim kierowcy zjadą do Niemiec i na drogę wojewódzką nr 828 prowadzącą do Jawidza, czwarty zaś zaplanowano na przecięciu z drogą powiatową nr 1564, która prowadzi do Sobianowic.
– Ogłaszamy przetarg na realizację kolejnego odcinka szlaku Via Carpatia. To odcinek Lublin – Lubartów. Między tymi miastami każdego dnia poruszają się tysiące osób. Dzięki budowie drogi ekspresowej poprawi się bezpieczeństwo w ruchu drogowym, a woj. lubelskie zyska kolejny impuls rozwojowy – mówił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Droga krajowa nr 19 między Lublinem a Lubartowem jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w woj. lubelskim. W ciągu doby korzysta z niej średnio ponad 25 tys. kierowców. W miejscowości Niemce niemal codziennie z tego powodu tworzą się zatory. Dzięki drodze ekspresowej usprawni się ruch na tym odcinku, zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców i podróżnych, a także komfort i czas jazdy.
Plany przewidują, że wykonawcę uda się wybrać w ciągu kilku miesięcy, zaś pod koniec roku nastąpi podpisanie umowy na budowę. Wtedy będą mogły ruszyć prace projektowe. Rozpoczęcie samych prac związanych z budową trasy możliwe będzie w II kwartale 2022 roku. Gotową drogą ekspresową pomiędzy Lublinem a Lubartowem kierowcy mają pojechać do 2025 roku.
Jeżeli chodzi o pozostałe odcinki planowanej drogi ekspresowej S19 Lublin – Białystok, to prowadzone są prace projektowe. Trwa opracowywanie koncepcji programowej dla odcinków: Lubartów – Kock, obwodnicy Kocka gdzie dobudowana zostanie druga jezdnia, Kock – Radzyń Podlaski, Radzyń Podlaski – Międzyrzec Podlaski, obwodnica Międzyrzeca Podlaskiego oraz Międzyrzec Podlaski – granica woj. lubelskiego.
Poniżej dokładny przebieg planowanej drogi ekspresowej S19 Lublin-Lubartów. Kliknij na mapę
(fot. Szymon Huptyś)
Ciekawe, co nastąpi pierwsze: wybudowanie tej drogi, czy wysłanie załogowej misji na Marsa?
Ty polecisz na Marsa a droga bedzie.
Ktoś ma za dużo pieniążków, bądź inny interes – w jakim celu dwukrotnie przecinać szlak kolejowy, skoro można poprowadzić trasę wzdłuż niego???
Ekoterroryści….
po tej stronie torów znacznie więcej zabudowań i kilka firm i taniej jest wybudować dwa wiadukty niż wszystkim płacić odszkodowania
IMHO parę chałup i siedzibę jednej firmy da się odbudować za dużo mniej, niż wartość postawienia dwóch wiaduktów – chore…
Przez pięć ostatnich lat co zrobiono w tej sprawie ?? Polki i Polacy mają prawo pytać, tylko nie mówcie że nie ma na to pieniędzy, bo wystarczy tylko nie kraść, a pieniądze się znajdą !!
poglądy polityczne ludzi z butami na rzep – zawsze bawią 🙂
ale chociaż słoma nie wystaje ;p
Pewny jesteś? Popatrz w dół, na swoje buty.
Zbliżają to się wybory!
Bez węzła w Wandzinie PRZED Niemcami na starej DK19 to jest fuszerka i bubel nieprzydatny dla połowy Lubartowa, kierunku z Ostrowa Lubelskiego itd. bo nikt nie będzie się wracał kilka km na węzeł w Lubartowie i dalej będą jeździć przez Niemce aż do Leonowa. Ruch w Niemcach zmniejszy się o to co jeździ po obwodnicy Lubartowa czyli maksymalnie o połowę bo te dalej nie będą miały obwodnicy. Co najlepsze ten węzeł był przez wiele lat na planach aż nagle zastąpił go ten w lesie na wschód od Niemiec nie potrzebny do niczego.
Skręcisz na Rokitno i dojedziesz do tego leśnego „niepotrzebnego węzła” omijając Niemce, także nie płacz
Chyba helikopterem, tam jest las i tory a dojdzie S-ka. Ten węzeł to jest nonsens a w Niemcach bez węzła przed nimi jak był korek i jazgot tak będzie.
Za 5 lat to mozna to zrobic 2 łopatami.
A PO miało gdzie S19. Pamiętam jak kiedyś z braku pieniedzy w budżecie chcieli anulować przetarg na obwodnicę lublina
Dlatego nie głosuję na Trzaskowskiego bo dalej PO będą nas oleweć…. trzeba postawić na kogoś nowego, komu zależy…dlatego stawiam na Szymona Hołownię.
A przez las nie dało się, bez żadnego wiaduktu nad torami?
Ja tam potrzebuję szybkiego dojazdu do Ostrowa, to niech lepiej zostanie jakiś zjazd na Serniki, żeby nie trzeba było kilosów nadrabiać. A szybciej jak w 5lat to się nie da tego zrobić?
Ludzie na drogach ekspresowych nie robi się zjazdów do każdej „ważnej” wioski na jej przebiegu. Ludzie dalej będą jeździć przez Niemce i stać w korkach? Myśle że każda myśląca istota nadrobi kilka kilometrów i spali 0,5-1l paliwa więcej dla własnego komfortu.